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By admin in 汽车资讯 on 2019年3月19日

一、P-38的优点:

一 、飞的快:是U.S.A.第二种速度超越640km/h的歼击机。在印度洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

二 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7毫米机枪,4具112毫米火箭发射器或2枚三千磅炸弹。武器大多数放到机头,且有效射程与最大射程大约等于,既能够发射一千码外的靶子,也足以中距离射击。

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③ 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

④ 、坚固的可怜:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,依然能飞回集散地。没有人愿意和它交火,太硬,半天打不下去,很难熬的。

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不相同于地面武装,同盟者需求受损越多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。同盟者使用的p-51歼击机对德意志联邦共和国海军的交流比是占上风的,那也能收看同样是战争中洗礼下的试飞员盟国p-51战斗机尤其有优势。

附带,ME262的火力和预防也不差。防护方面在驾车舱和飞机前挡风玻璃配置有装甲板,对于结盟的小条件机枪有科学防护。其火力方面则是ME262的另三个金牌,配置4门MK108型30mm机炮。那种机炮发射的30mm炮弹威力巨大,基本上普通盟友战斗机被打中一两发就要坠毁。固然是重型战略轰炸机,在那种威力巨大的航空机关炮前边也是不难被撕碎的玩意儿。其它,ME262方可外挂火箭弹,在中距离对轰炸机实行齐射,这样的兵法比守旧的阻挠格局效用更高,一发就可以击落B-17那样的重型轰炸机。

二、P-38的缺点:

一 、振颤难题:

进度大于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-肆十头部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气重力外形,才缓解那些大题材。

贰 、寒冷难题:

北欧上空很冰冷,P-38电动机与开车舱距离太远,无法采纳废气热量,机舱内温度非常的低,飞银行人士屡屡被冻伤。后来改良供热导管,消除了那一个难题。

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叁 、冷却器品质不好。

初期型号冷却器品质倒霉,在20000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机不难起火爆炸。机械增压器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量下跌,导致重力不足。到P-38J型时纠正消除了上述难点。

四 、热带飞行时机舱极热,但不可能打开机舱盖,不然飞机会激烈震动。

二 、P38打雷在统筹之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的卓著战术是选用速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行职责时,小编方轰炸机面对的是敌方拦截机,保护航行战斗机的职务是驱逐并使离散敌方拦截机,珍爱轰炸机。此时间和空间战是战斗机迎阵拦截机,十分小概选取打完就跑的战术,要与对手的阻挠飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

回答:p-51综合力量更强。

第三次世界大战时期,很难说哪个种类飞行器是最好的,从进程、转弯半径与爬升速率等机动性目的、火力、中高低空的不等性质、陆上与海上的例外表现、昼夜全天候应战力量、后勤保险可维护性、生产开支与工作时间、产量等重重元素等很多因素看,在战乱的两样时期都不乏传说。此外,参加作战各国都有一款专门理想的歼击机,对于英帝国以来喷火是最好的,对于德意志联邦共和国的话BF109是最好的,对于苏维埃社会主义共和国缔盟来说拉5是最好的,对于东瀛以来零式是最好的。

叁 、战争早先时期:

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一九四五年金秋,质量卓绝、价格便宜量又足的三头六臂战斗机P-51野马投入战场。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,不难驾乘,新手也能非常的慢学会。而p-38是双发战机,价格太贵,品质航程也没有P51优良。

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所以,联盟装备了大气的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地攻击为主,还在澳大瓦尔帕莱索战场上客串过轰炸机。

那就是传说战机P-38“雷暴”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是洛克希德公司在世界世界二战期间最有名的出品,即使那种规划风格并不是德国人首创的,德意志和英帝国才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的亮点也是通病,成本两台发动机的打雷生产花费和行使花费都远超出F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是引致P-38突然退出美军装备系列的显要原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目上马与一九三八年,设计师是极富有开拓精神的洛克希德传说人物凯利·Johnson,他后来安插的F104战斗机灵感来源火箭弹,服役后被称为飞行棺材,总之他设计出来的雷暴一样英勇。P-38的安顿性时间是十分早的,是美利坚同联盟推出最早的高品质战斗机。

P-38的双机身能被米利坚陆航看上归功于它的大航程。尽管双发战机安全性卓越,但海军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰运载飞机数量和在甲板上的符合规律化起降,最终照旧挑选了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆航偏好大航程的渴求来自于太平洋、白令海地区的美利坚合营国立小学岛地盘,那么些遍布广泛的岛礁须求航程较大的歼击机来保证,凭借双机身P-38的载油量远不止单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载重力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是相似单发战机的4~5倍),应战航程达到1800公里,最大航程3600公里可火速北冰洋到澳洲去,稍低于零式的3000多英里航道。
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那种大航程优势不仅利于大洋战区应战,还让雷暴成为保护航行战斗机的上佳采取,也因此美军在二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。然则,技术革命后给予了P-51战机大约与之至极的航程(有趣味理解P-51大航程技术请阅读
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而是,到一九四一年末年,同盟者已经把飞机场推进到了低地国家,德意志工业区就在日前,此时p-51野马的航空线充裕为轰炸机保护航行了,也等于在那个时候雷暴突然被丢掉,而以前雷暴正好化解了艾利森水冷电动机加力装置简单暴漏自个儿、冷却系统导致一台汽油发动机受损连累另一台停车、火花塞不吻合亚洲低温天气等一八种题材。只怕是为了省钱,U.S.A.陆军航空兵根本不给进化版打雷申明本身的时机,下决心让P-51代表。
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(P-51的面世让不少歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地攻击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆航能体会精通的职务它都得以胜任,如果世界世界二战多打几天野马肯定仍能前进出舰运载飞机型,到时候F-6F地狱猫和F-8F白熊都有可能被取代,而雷暴只是率先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激打雷诞生的挑衅者)

打雷的短处有无数,其余答主已经说的非常的细致了。公认其双发带来的安全性并不地道,而且没有艺术将斯特林发动机余热引流到驾乘舱为飞银行职员提供暖气,那严重限制了它作为高空截击机的前景;两台1475匹马力的引擎对于9.8吨体重来说也呈现力道不足,究竟还有七个螺旋桨带来的阻碍难点,P-38的灵活能力不足,在强调近距格斗的世界二战这让飞银行职员大为不满。
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(零式和烈风格斗质量强的飞行器都有占领打雷的记录)

P-38雷暴战斗机667英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付扶桑什么慢速飞机,对付德意志联邦共和国FW-190早先时期型很费力,德意志联邦共和国的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,这让P-38彻底失去了市面。图片 14(德军飞机品质的提升让无数联盟飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航程不足1000英里,然而美军前线飞机场在一九四一年时曾经够用让雷电飞到柏林(Berlin)去了,那让打雷彻底失去了设有的价值。
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打雷的最大亮点如故它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大标准机炮,是掣肘轰炸机、对地攻击应战的精彩选取,可遗憾的是世界二战时代并从未多少轴心国轰炸机让联盟拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就显得更无用了。

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回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,品质分布远离飞机中轴,导致滚转速率非常的低(那是兼备双发战斗机的通病)。因为滚转是空中作战机动的功底动作,滚转率低表明空中作战中不灵活。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加快,同时副翼失效不能滚转,,直到高速撞地。

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两台液冷斯特林发动机共用一套冷却装置,一台斯特林发动机被弄坏或液冷系统损坏故障,两台斯特林发动机都会失效。

因为中期大批量的p-47和p-51油不过生,p-38专为执行对地抨击义务。再以后天上敌机打大巴几近了,大奶子瓶和小野马也投入舔地的行列,P-38就退出了。

回答:率先第3点开销的标题。

我们日常来讲一分价钱一分货,那本来。他直面包车型客车挑衅者,比如说野马式战斗机,那是实在便宜,便宜到怎么地步,当时United Kingdom上边去找英国人生育战斗机,本来盯上的靶子是战斧式战斗机,结果德国人不少战斧式战斗机还在生产线上吧,根本不鸟你这些订单,意大利人干着急了,赶紧去找说有没有可以代表战斧式战斗机的战斗机呢?结果,U.S.的宇宙航行公司找到United Kingdom象征说自家能有,只可是笔者还不曾生育出来。

德国人一天急眼了,说您还未曾生产出来战斗机,跟本人谈什么事情呀,然后奥地利人说您不要焦躁啊,100天的大运,保险给你制作出样机,然后径直是非你要是不惬意能够直接退货。

就像此,野马式战斗机在100天的时光呢完毕了组装,飞行试飞,最后验收!大家想想那战斗机,当中引用了不怎么其他飞机的布署,并且计划是有多么偷工减料,可是就终于这么廉价的规划,那架飞机便是好用,质量高,尤其是从英帝国那里推荐了Bugatti斯特林发动机以后,这一家战斗机伴君走天涯,在南美洲的战地上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

大家去看p38雷暴的话,大家会发觉这架战斗机要用两台电动机,这一定于造一下特大型的轰炸机的财力了!

其次点,帅气的形象,P38在日本身看来,那些飞行器很吓人,在西班牙人看来那架飞机很难看,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,外国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么大概用的了。我们那种牛仔的风度呢?相相比较而言,野马十战斗机尤其突出,特别流线型对刘国博人的骑兵精神,可能说牛仔精神是一种很好的反映,所以葡萄牙人进一步喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在便捷状态之下会并发常规恐怕是不受控制的事态,这点是p38最初的一种心脏病恐怕是后天病,当然,跟着一块儿发生的病情还有就是p38在北欧地区打仗的时候,平常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的情景,或许是有两台斯特林发动机冷却系统唯有一台,导致斯特林发动机只要有一台歇火了,(新浪漩涡鸣人yy头阵于悟空问答)其它一台内燃机也随即一起歇火,当时United States的营业所是缇出来一套升级手段,不过美利哥国会认为太花钱了,与其说去购买升级系统,还不如去置办一台新的引擎依旧是一台新的飞机,所以意大利人稳步扬弃了p38而去采用了野马式战斗机。

第④点,P38相比较于其余的歼击机来讲,纵然有二个大航程的优势,可是随着早先时期车笠之盟在当地战场上面包车型地铁大捷,战线不断的向前拉动,所以对于战斗机大航程的题材,需要量也就降低了,绝相比较而言,这些时候对于战斗机的打斗质量反而要求是提拔了,但是p38整个一套飞行的气氛引力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量不好,那样的话,空中一旦沦为到了对打大巴竞技的话,p肆拾7只可以挨揍,若是说比速的话,瑞士人那地方高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的快慢比你快,那样的话p38。面对那几个战斗机格斗性的比可是速度比可是,只可以挨揍!

回答:老式了,美利坚联邦合众国在战火时期安插将轰炸机改为喷气机,可每一回都不成功,直到打败德意志拿走大批量的尊贵数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即便品质有点小瑕疵,可让U.S.海军观察前途海军发展趋向,二战甘休之后依靠核武带来的远大尊崇伞让美国有时光来计算世界世界第二次大战的有着经验,美利哥借助北太平洋公约组织也不用保证多量的军备,退役一些恐怕一时用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,United States军火商们在飞行器领域有极度成功的见地和阅历,有雅量不错的规划,然则那么些东西只有在苏维埃社会主义共和国联盟获得成功后做跟风之作,本来有山寨质疑的苏维埃社会主义共和国结盟相反比美利坚合众国更便捷利用,当中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞行器俨然便是屠杀者。不过那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的元宝战场外的地点实用性骤降。前期United States有许多总结品质和效费比更好的飞机能够挑选,P317日益退出舞台也是本来的。但那货在浩瀚的大头上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风韵了。

回答:别的飞机✈️都没影像。小时候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

回答:P8两双野马战斗机于1947年服役,一九五四年退伍,总计成立了530架。P82战斗机参加了全部朝鲜战争,总括击落了102架敌机,摧毁了汪洋的地头目的,自个儿损失不到30架。P82战斗机是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机的极限,然则随着喷气式战斗机的多谋善算者与大气当兵,P82战斗机随后就过时,并被火速淘汰。

p51因为具备大航程所以多用来轰炸机保护航行,需求指点丰富多的弹药,只需求驱逐并使离散敌方战机就足以并不要求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就丰裕了。而且还是能展开外挂进行对地抨击,那样的力量也不行有力。而FW-190除了航程其余都不比P51差,但是作为姿首控,肯定是选外形特别优雅的p51野马。
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说起第①遍世界大战,空中作战也是三个不得忽略的战乱,拥有了制空权,也大多就具备了克制。在这场交锋中,各国都涌现出了充裕多优质的战斗机。例如德国JG-109,BF-109,东瀛的“零”式战机,大不列颠及北爱尔兰联合王国的“喷火”战机,U.S.A.的P40战机,野马战机,地狱猫战机等等都以那些不错的歼击机。那么在那么些有优良的战斗机中,哪个人最厉害呢?我们一同来看望。

回答:

”双身恶魔”,P-38雷暴战斗机

问题:世界二战时代,你觉得FW190战斗机与P

ME262对照当时战斗机最大的独到之处有多少个,第3是超越全体战机的速度。其最高速度高达870英里/小时。那种速度在当下,是任何具有飞机都达不到的,美军的大将应战机P-51D野马的最大速度才每小时700海里。速度的优势,导致ME262方可自由采纳应战可能撤退,并且通过发展出来的快捷俯冲打击轰炸机的战术更是致命。

问题:它的帮助和益处很多,但到世界世界第二次大战末期基本就见不到它了。或许说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在哪儿?

④ 、美军以P51为蓝本设计了P8二双野马战斗机,吸收了P51的各样优点。双机身为其提供了坚固的机身、更大的航道和更强的火力,最远航程可达3605英里。

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很多网络好友会问,为何要选出一款喷气式战斗机呢,那是因为在世界二战前期,除了最小盘旋半径略有优势,螺旋桨飞机在爬升率、加快度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都比喷气战机弱得多,喷气式战斗机能够随意支配空中作战的进去和剥离时机,能用各样体位花式吊打螺旋桨飞机。那就是干吗,在五六十年间,首要强国海军都在玩命发展快速喷气战斗机,无她,那东西安飞机工业集团的太快,爬升也更快。

P-38“闪电”是一架能够的飞机。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在印度洋战场上,日军飞银行人员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它还击落了山本五十六的座机。P-38更切合当截击机使用。

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因而说,P-51真的是回顾力量更强的机机,但那是和当下美国帝国主义强大的工业规划和制作能力相匹配的,综合实力的反映。

世界二战时期的截击机,最厉害的应当是德意志联邦共和国的梅赛德斯Me262喷气式战斗机。ME262的最知名之处,就在于它是实际上首款服役的喷气式战斗机,那是破格的创导。在它正好上战场的时候,美利坚协作国飞银行职员觉得这种没有螺旋桨的飞行器正是怪物。Me-262在周旋U.S.A.轰炸机编队时,展现出了毁灭性的攻击力。

问题:那款飞机好怪异啊,是大致地把两架P-51老是在同步呢?真的须求四个司机去开吧?P-51在当时一度很非凡了,United States也有P-38那样的双发战斗机,为啥还要支付那种座舱分离的连体战斗机?

P-51的诞生之初是为着满意大不列颠及北爱尔兰联合王国皇家陆军的内需,首轮型号全体品质依然比较卓越的,但太空质量存在较肯定的缺少。而P-51B正是为了弥补了中期型号高空性能的不足,换装了新式内燃机。

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F-82原型机XP-82 1945年试飞

回答:小儿并不懂什么U.S.德意志。有两盒飞机模型摆在作者前边,果断选拔了机体线形顺畅的不得了。后来精晓,这一个就是p51野马。

每每有网络好友询问和商量,在世界二战时代,质量最优质的歼击机是哪一款。要回应那么些题材,应该先把战斗机分类,然后再一决胜负,不可能葫芦和茄子放一块。世界二战的战斗机类型实在太多,许多战机都有自个儿的独特之处。世界世界二战时期,战斗机应该首先分为陆地营地战斗机和舰载战斗机,单发和双发战斗机,歼击机和截击机。

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回答:眼前p51野马战斗机是世界公认的最周到的、最美好的歼击机,即便在机动和火力单向质量上p51野马并不算特别大的优势,不过它却成功了最难得的平衡性配置,2755重特大航程使它成为了轰炸机们的保护航行天使,特出的立时巡航与操作品质,较低的生育以及资本使它成为了实在含义上最完善的歼击机。
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双发螺旋桨战斗机最厉害也是最美丽的,应该是P-38打雷战斗机,该机最知名的击毙了东瀛联合舰队主帅山本56,。舰载战斗机最厉害的应有是美利坚合众国的F-4U海盗和F-6F鬼世界猫,个中F4U的空中作战损失比例为1比11,F-6F鬼世界猫更决定,在空中作战中以损失270架的代价共击落5200架敌机,对扶桑零式战斗机的损失比为1比13。

回答:P82战机外形极为怪异,是一款首要为了给轰炸机保护航行以及远程应战而研究开发的战斗机,然而随着二战的扫尾后喷气式战机快捷发展、导弹类武器起头出现并发展壮大,最终随着那个新的枪炮诞生,P82战机最终失去了设有的价值。

理所当然那也和当年纳粹卓绝飞银行职员被联盟机海战术多量消耗有早晚关联,毕竟金牌飞银行职员不是大千世界都能当的起的,还有一些,FW109当年曾被誉为伍仟米下的徘徊花也绝非浪得虚名。

质量最好的单发螺旋桨陆地集散地战斗机,当然不能不是美利坚合众国的P-51野马战斗机,它是U.S.A.在世界二战时代生产的属性最好的底特律活塞队(Detroit Pistons)螺旋桨战斗机之一,也是全部质量最好了不起的歼击机,是底特律活塞(Detroit Pistons)战斗机发展的顶点,拥有近乎完美的操控性,是即时美利坚协作国陆海两军所采取的单引擎战斗机在那之中国中国民用航空公司程最长的,能够全程保护航行轰炸机飞抵柏林(Berlin)上空,对于北美洲与印度洋阵地战略轰炸保护航行最重点的机种。在世界世界第二次大战时期,P-51应战机立下了享誉的战功,在澳洲战场出动13万架次,投弹5600吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,P-51以1陆仟余架的大幅度生产量,成为自然的螺旋桨歼击机之王。

就此,综上所述,P82战斗机是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机时期的顶峰,可是随着喷气式战斗机的相当的慢服役,P82战斗机也免不了淘汰的运气

而FW-190能够说是螺旋桨战机的最为,尤其是它超强的火力,它既具有零式战机在低空的大好格斗能力,也拥有BF-109优秀的高空火速品质。而且全数着尤其大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它拥有着超强的火力,完全胜任截击机的职分,无论对地攻击或然在太空拦截轰炸机都能弹无虚发,不过相比较之下p51它最大缺点也很扎眼,那正是它的最大航程唯有837公里,滞空时间较短。
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接着就是在此基础上不断地改正,让P-51逐年改为当时综合质量最好的战斗机,甚至出现过在保争取安哥拉彻底独立全国结联盟轰炸机群时,追着FW109四处跑的情形。

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p-51是二战时期的多用途战斗机,既能够对地,也足以滞空,航程还远。在底特律活塞队(Detroit Pistons)式外燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是接近p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机选拔。是为用途较为单一的战斗机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟军的轰炸机到也得以,只然而称其为空中作战战斗机有些牵强。

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相对而言fw-190也不是尚未可圈可点的地点,他的扭动能力极强,近空格斗能力能够。四门20mm机炮对地抨击,和反轰炸是很得力的。也能够挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是那一个亮点p-51也得以成功。

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